南京江北新區長江岸線濕地保護與環境提升工程中“路堤結合”形成的濱江大道新建防洪堤，位于長江北岸寬廣的長江漫灘上。在拆除現狀堤防的同時新建土堤，新建土堤按“路堤結合”思路進行布置。設計時考慮雙向兩車道，同時兩側對稱布置人行道路及非機動車道。

工程區被眾多水塘、堤防和溝渠等切割，地貌形態破碎零亂，地勢低洼處為溝、塘，地勢明顯凸起處為堤防和水塘埂。區域主要地層有第四系人工填土層、全新統沖積層和白堊系下統浦口組上段粉砂質泥巖、泥質粉砂巖等。此外，在所選的紅土坡土料場分布第四系上更新統粉質粘土及粘土，工程沿線地基土地質條件較差，場地沿線軟土（主要為淤泥質土）主要有兩層，為不良工程地質層。

為監測防洪堤的沉降與穩定特性，設置了典型監測斷面，采用傳統點式監測儀器對其地基孔隙水壓力消散、地基表層和分層沉降、地基深層水平位移等進行監測。同時，在典型監測斷面K1+980斷面同步布置了基于分布式光纖傳感技術的堤壩變形監測系統進行比對監測，驗證結果表明分布式光纖在實際工程應用的可行性和測量精度上滿足要求。

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